1853年7月8日，美國(guó)的海軍準(zhǔn)將馬休·佩里率領(lǐng)著他的四艘船戰(zhàn)船駛?cè)肓巳毡镜臇|京彎港之內(nèi)，試圖重建200多年來(lái)日本與西方世界之間的正常貿(mào)易對(duì)話。雖然佩里經(jīng)常被認(rèn)為是日本向西方世界開(kāi)放的功臣，但他并不是第一個(gè)訪問(wèn)這些島嶼的西方人。葡萄牙人、西班牙人和荷蘭人在16和17世紀(jì)與日本進(jìn)行常規(guī)貿(mào)易。歐洲人堅(jiān)持不懈地試圖使日本人皈依天主教，并傾向于從事不公平的貿(mào)易活動(dòng)，這導(dǎo)致日本在1639年幕府驅(qū)逐了大多數(shù)外國(guó)人。在隨后的兩個(gè)世紀(jì)里，日本只與荷蘭和中國(guó)船只的貿(mào)易往來(lái)。

為什么美國(guó)要與日本貿(mào)易?

19世紀(jì)中期，美國(guó)對(duì)恢復(fù)日本與西方的聯(lián)系感興趣有這樣幾個(gè)原因：

首先，清代港口對(duì)常規(guī)貿(mào)易的開(kāi)放和美國(guó)吞并了加州，太平洋兩邊的貿(mào)易需要一個(gè)穩(wěn)定的補(bǔ)給點(diǎn)，而日本的開(kāi)放確保了北美和亞洲之間將有穩(wěn)定的海上交通。后來(lái)，隨著太平洋上的美國(guó)商人用蒸汽船取代帆船，他們需要確保煤油站的安全，在從美國(guó)到中國(guó)的長(zhǎng)途旅行中，他們可以在日本停下來(lái)裝載糧食和燃料。

優(yōu)越的地理位置和日本擁有大量煤炭資源的傳言，增加了與日本建立商業(yè)和外交聯(lián)系的吸引力。此外，美國(guó)捕鯨業(yè)在18世紀(jì)中葉已經(jīng)進(jìn)入北太平洋，需要尋求安全的港口、船只失事時(shí)的援助和可靠的補(bǔ)給站。在派佩里執(zhí)行任務(wù)之前的幾年里，許多美國(guó)水手發(fā)現(xiàn)自己遭遇了海難，被困在日本海岸上，他們受到不受歡迎的日本人虐待的故事在商界和美國(guó)各地流傳開(kāi)來(lái)。

推動(dòng)美國(guó)在北美大陸擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)考慮和對(duì)天定命運(yùn)的信仰的結(jié)合，也推動(dòng)了美國(guó)商人和傳教士跨越太平洋。當(dāng)時(shí)，許多美國(guó)人認(rèn)為他們有一種特殊的責(zé)任使中國(guó)人和日本人現(xiàn)代化和開(kāi)化。

以日本為例，傳教士們認(rèn)為，在天主教被普遍排斥的地方，新教是可以被接受的。另一些美國(guó)人認(rèn)為，即使日本人不接受西方的理想，迫使他們與世界進(jìn)行互動(dòng)和貿(mào)易也是最終使兩國(guó)受益的必要條件。

佩里并不是第一個(gè)嘗試與日本進(jìn)行貿(mào)易的美國(guó)人

佩里準(zhǔn)將的任務(wù)并不是美國(guó)第一次向日本示好。

在19世紀(jì)30年代，美國(guó)海軍遠(yuǎn)東中隊(duì)從其位于廣州的地區(qū)基地派出了幾次任務(wù)，但每次日本人都不允許他們登陸，而且他們也沒(méi)有美國(guó)政府的授權(quán)來(lái)強(qiáng)行解決這個(gè)問(wèn)題。1851年，美國(guó)總統(tǒng)米勒德·菲爾莫爾(MillardFillmore)授權(quán)一支正式的海軍遠(yuǎn)征隊(duì)前往日本，將遭遇海難的日本水手送回美國(guó)，并要求被困在日本的美國(guó)人返回美國(guó)。他派海軍準(zhǔn)將約翰·奧立克去完成這些任務(wù)，但在奧立克離開(kāi)廣州去日本之前，他被解除了職務(wù)，由海軍準(zhǔn)將馬修·佩里接替。佩里一生都是海軍軍官，他在美墨戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)突出，并在推動(dòng)美國(guó)海軍向蒸汽動(dòng)力的轉(zhuǎn)變中發(fā)揮了重要作用。

佩里首先航行到日本主要島嶼西南和東南的琉球群島和波寧群島，宣稱美國(guó)的領(lǐng)土，并要求這兩個(gè)地方的人民幫助他。然后他帶著美國(guó)總統(tǒng)寫(xiě)給日本天皇的信，向北航行到江戶(東京)灣。美國(guó)在致天皇的信中表明，它對(duì)日本政府和社會(huì)缺乏了解。當(dāng)時(shí)，日本天皇不過(guò)是個(gè)傀儡，日本的真正領(lǐng)導(dǎo)權(quán)掌握在德川幕府手中。

日本和美國(guó)談判達(dá)成了一項(xiàng)允許兩國(guó)接觸的條約

佩里是帶著一小群美國(guó)海軍艦艇抵達(dá)日本海域的，因?yàn)樗推渌苏J(rèn)為，說(shuō)服日本接受西方貿(mào)易的唯一途徑是展示使用先進(jìn)火力的意愿。與此同時(shí)，佩里為日本天皇帶來(lái)了各種各樣的禮物，包括蒸汽機(jī)車的工作模型、望遠(yuǎn)鏡、電報(bào)以及各種來(lái)自西方的葡萄酒和烈酒，所有這些都是為了讓日本人銘記西方文化的優(yōu)越性。他的任務(wù)是與日本政府達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，保護(hù)遇難或被困的美國(guó)人，并開(kāi)放一個(gè)或多個(gè)港口供應(yīng)物資和燃料補(bǔ)給。佩里在進(jìn)入東京附近的禁區(qū)時(shí)，展示了他的大膽和動(dòng)武的意愿，這迫使日本當(dāng)時(shí)的幕府接受了美國(guó)人的要求。

第二年春天，佩里帶著一個(gè)更大的海上艦隊(duì)回來(lái)接受日本的答復(fù)。日本人勉強(qiáng)同意了佩里的要求，雙方于1854年3月31日簽署了《神奈川條約》。根據(jù)該條約的條款，日本將保護(hù)被困的海員，并開(kāi)放兩個(gè)港口為美國(guó)船只提供燃料和補(bǔ)給：下田和函館。日本還賦予美國(guó)在這些港口城市任命執(zhí)政官的權(quán)利，這一特權(quán)以前從未給予外國(guó)。該條約不是商業(yè)條約，也不保證與日本進(jìn)行貿(mào)易的權(quán)利。不過(guò)，除了向在日本海域受困的美國(guó)船只提供援助外，協(xié)議還包含了一項(xiàng)最惠國(guó)條款，以便日后日本向其他外國(guó)列強(qiáng)做出的所有讓步，都將被給予美國(guó)。

與其被迫打開(kāi)國(guó)門(mén)不如主動(dòng)開(kāi)放

第一位被派往日本港口的美國(guó)領(lǐng)事是湯森德·哈里斯。和許多早期在亞洲的執(zhí)政官一樣，哈里斯是一位紐約商人，專門(mén)經(jīng)營(yíng)中國(guó)進(jìn)口商品。他于1856年抵達(dá)下田，但由于缺乏像佩里一樣的海軍武力，哈里斯花了長(zhǎng)得多的時(shí)間才說(shuō)服日本人簽署一份更長(zhǎng)期的條約。

最終，日本官員了解到英國(guó)是如何利用鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的軍事行動(dòng)迫使中國(guó)打開(kāi)國(guó)門(mén)的，當(dāng)時(shí)的幕府和下級(jí)武士決定，與其被迫打開(kāi)國(guó)門(mén)，不如主動(dòng)打開(kāi)。美國(guó)和日本在1858年簽署了第一個(gè)真正的商業(yè)條約，這就是哈里斯條約。歐洲列強(qiáng)很快以美國(guó)為榜樣，與日本簽訂了自己的條約。1860年，日本向西方派出了第一個(gè)使團(tuán)，當(dāng)時(shí)日本代表前往美國(guó)交換已獲批準(zhǔn)的《哈里斯條約》。

結(jié)論

盡管“黑船事件”以后，日本只是不情愿地向現(xiàn)代貿(mào)易開(kāi)放其港口，但一旦它這樣做了，它就利用了現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的新途徑。日本對(duì)西方的開(kāi)放使其得以實(shí)現(xiàn)軍事現(xiàn)代化，并迅速崛起為太平洋地區(qū)最強(qiáng)大的亞洲強(qiáng)國(guó)。

與此同時(shí)，美國(guó)和西方列強(qiáng)迫使日本進(jìn)入現(xiàn)代商業(yè)交往的過(guò)程，連同其他內(nèi)部因素，削弱了德川幕府的地位，以致于幕府失去了權(quán)力。1868年明治維新時(shí)期，天皇正式掌控了日本，對(duì)日本的統(tǒng)治和現(xiàn)代化產(chǎn)生了長(zhǎng)期影響。這些變化，最終導(dǎo)致了甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后這個(gè)軍國(guó)主義國(guó)家的迅速崛起。