現(xiàn)在用車(chē)的人可能越來(lái)越多了，隨著汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車(chē)可能也在逐漸占據(jù)市場(chǎng)。而合資車(chē)可能是和國(guó)產(chǎn)車(chē)在同價(jià)位中競(jìng)爭(zhēng)較大的，那國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)的區(qū)別是什么？

1、造型：外觀設(shè)計(jì)上，其實(shí)國(guó)產(chǎn)車(chē)自主研發(fā)可能比較少，可能基本上還處在一個(gè)模仿的階段。而合資車(chē)可能基本上是結(jié)合了自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，在根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)需求進(jìn)行了一些改進(jìn)，更加迎合這個(gè)市場(chǎng)，所以在外形上面，合資車(chē)還是有一些優(yōu)勢(shì)的。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：在一些汽車(chē)特有技術(shù)上面，由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)可能開(kāi)發(fā)起步較晚，所以在這方面可能還是合資品牌有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)。除了少量國(guó)內(nèi)品牌有自己特有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)上面的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可能還處于一個(gè)引進(jìn)的階段。

3、品牌效應(yīng)：國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能會(huì)以一個(gè)品牌的宣傳力度來(lái)決定一個(gè)品牌的好壞，其實(shí)在考慮同一個(gè)款式的車(chē)型時(shí)，資金條件充足的時(shí)候，可能都是先根據(jù)牌子的名聲來(lái)選擇，而很多國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)即使在可能在很多方面都不比合資車(chē)差，但可能就因?yàn)槠放菩Χ葲](méi)合資車(chē)高導(dǎo)致被人了解甚少。

4、配置方面：其實(shí)國(guó)內(nèi)國(guó)情和消費(fèi)者需求來(lái)說(shuō)，基本上合資車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)可能都會(huì)有一些改進(jìn)。即使基本上基本設(shè)施性能不改變，但是在一些配置方面與國(guó)外的同款車(chē)可能會(huì)減少一些。而國(guó)產(chǎn)車(chē)可能因?yàn)槠鸩綍r(shí)間比較晚，可能在配置方面無(wú)法與合資車(chē)相媲美。

5、后期保養(yǎng)及維護(hù)：國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌其實(shí)追求的是舒適性，比如很多中等價(jià)位的車(chē)型上，配置的東西卻是很高檔的。而在后期保養(yǎng)上，由于沒(méi)有合資車(chē)發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，所以在流程制度上沒(méi)有合資品牌那樣完善。

現(xiàn)在來(lái)看國(guó)產(chǎn)車(chē)并不差，我們也有自己追求和上升的空間，我覺(jué)得能用心去造車(chē)，搞技術(shù)。不去追求華而不實(shí)的東西國(guó)產(chǎn)車(chē)肯定會(huì)越來(lái)越好的。