今天小編要給大家講一位二戰(zhàn)時期納粹德國元帥的故事，這名元帥叫做阿爾貝特·凱塞林。對于第二次世界大戰(zhàn)來說，凱塞林可以說就是一個奇跡，一個納粹德國空軍元帥，卻指揮者十萬陸軍，在意大利亞平寧半島上與盟軍死磕。更讓人不可思議的是，作為一名強硬派納粹分子，一般情況下對于這種人是“不可饒恕”的，戰(zhàn)后他也卻是在紐倫堡審判中被判處了死刑，但是他的死刑卻最終被拒絕執(zhí)行了，并且一直活到了1960年善終。那么這是為什么呢?

回溯時光，阿爾貝特凱塞林出身于普通的教師家庭，非德國傳統(tǒng)的軍事貴族，因此，雖然阿爾貝特凱塞林在一戰(zhàn)中曾獲多枚鐵十字勛章。但職位與軍銜的晉升依舊非常慢，然而也正因如此，阿道夫·希特勒掌權后，出于打壓軍事貴族的需要，急需扶持草根將官上位，他“有幸”被看中，獲得了飛速晉升的機會。

話說阿爾貝特凱塞林于1933年晉升為航空軍需管理部門主管的時候，雖然他只是個上校，但是由于職位的特殊性，是當時德國航空工業(yè)重建，不可或缺的一環(huán)，德國空軍能快速恢復，并形成強大的戰(zhàn)斗力，他功不可沒。也正因其在德國空軍重建中的突出貢獻，1936年，他登上了納粹德國空軍總參謀長的位置，成為當時空軍司令戈林之下的空軍脊梁，但是阿爾貝特凱塞林并不滿足于搞“行政”工作。很快就申請到空軍一線部隊任職，坐上了納粹德國空軍第三軍區(qū)司令的位置，軍銜也升到了上將。

納粹德國打響二戰(zhàn)后，相繼進行的波蘭戰(zhàn)役、法國戰(zhàn)役、蘇聯(lián)戰(zhàn)役，其中的空軍力量的指揮，大多數(shù)都是由他完成。其中法國戰(zhàn)役讓他登上了榮譽巔峰，拿到元帥權杖，戴上元帥軍銜，尤其是在蘇聯(lián)戰(zhàn)役中創(chuàng)造了他最輝煌的戰(zhàn)績，以微乎其微的代價干掉了蘇聯(lián)2500架。但他也曾折戟，在進行“不列顛空戰(zhàn)”的時候，遭遇全英國人民的奮起抵抗，納粹德國的空軍飛行員除了要應對英國皇家空軍玩了命的進攻，還要時時躲避地面防空火力的掃射。很快戰(zhàn)場的主動權就回到了英國，隨著飛機與飛行員的大量消耗，納粹德國漸漸無力持續(xù)這種消耗戰(zhàn)，單方面的結束了不列顛空戰(zhàn)，而進攻英國的“海獅”計劃，也隨同流產。

1941年11月，他帶著所屬納粹德國空軍前往巴爾干地區(qū)支援，順便當上了當時南方戰(zhàn)區(qū)的司令官，負責指揮當時整個地中海地區(qū)的數(shù)十萬的納粹德軍作戰(zhàn)，而他的第一任務就是穩(wěn)定納粹德國北非軍團的后勤，將地中海牢牢抓在手中。隨后很長一段時間里，他都做的非常好，給隆美爾提供了充足的補給，為其在北非戰(zhàn)場取得節(jié)節(jié)勝利奠定了基礎，但是隨著美國的介入，阿爾貝特凱塞林維持運輸線的難度越來越大。最終由于補給跟不上，納粹德國的北非軍團，在盟軍“火炬作戰(zhàn)”攻勢下土崩瓦解。

隨即盟軍兵鋒直指意大利，此時的意大利內部萌生了投降派，最初阿道夫·希特勒認為阿爾貝特凱塞林也是投降派，曾短暫將其調走。但很快就發(fā)現(xiàn)不是這么回事，連忙將其調回收拾殘局，當意大利政府準備倒戈的時候，阿爾貝特凱塞林以最快速度占領了羅馬，由于占領期間，阿爾貝特凱塞林不像隆美爾這樣的鷹派將領，對意大利人實行“暴力”政策，而是安撫，為此得到了很多意大利人的尊敬，這也為意大利人最后救他一命，埋下了伏筆。

1943年11月，他在意大利構建起了亞平寧防線，死死的將盟軍擋在意大利南部一年之久，即便是到1944年7月，他都還給追擊他的盟軍當頭一棒，使其不得不停止追擊，只能休整部隊。后來納粹德國防線開始萎縮到本土，1945年，他開始擔任西線總指揮，全權阻擊英、美、法的軍隊，雖然此時雙方差距懸殊，但德軍在其指揮下，打的還不錯，盟軍的速度大大的被遲緩。然而隨著東線崩潰了，蘇聯(lián)人殺進了柏林，阿道夫·希特勒自殺，納粹德國徹底失敗，阿爾貝特凱塞林雖不甘心，但是他也清楚一切都結束了，帶著部隊向盟軍投降。

戰(zhàn)后他以戰(zhàn)犯的身份被審判，并被執(zhí)行死刑。但是由于他在戰(zhàn)場的出色表現(xiàn)，贏得了盟軍將領的尊重，加上駐防意大利的時候，幾乎沒有執(zhí)行過“反人類”命令，被盟軍將領譽為最干凈的德國將領。所以盟軍內部出現(xiàn)了很多反對制裁他的聲音，其中意大利總督亞歷山大元帥，英國海軍元帥博伊爾伯爵以及丘吉爾的聲音最為有力。他們以量刑過重為理由，保住了阿爾貝特凱塞林，并在后來丘吉爾再次登上首相位置的時候，將阿爾貝特凱塞林給放了，當然有個很有說服力的理由，阿爾貝特凱塞林有喉癌，讓其死在監(jiān)獄，不是文明人的做法!