人類(lèi)歷史上總是發(fā)生一些讓人心痛的災(zāi)難事故，天災(zāi)我們無(wú)法避免，但是人禍卻是一定要杜絕的，今天我們就來(lái)看看人類(lèi)歷史上十大最著名的災(zāi)難事故。災(zāi)難，包括疾病、火災(zāi)、海難、礦井爆炸、飛機(jī)失事、石油泄漏、地震等，可引起上百萬(wàn)美元的損失，犧牲成百上千，甚至百萬(wàn)個(gè)人的生命。人為的災(zāi)難有時(shí)是可以預(yù)防的。在一些情況下，災(zāi)難的發(fā)生是由于人們違背了當(dāng)時(shí)的安全法或安全規(guī)定；另一些情況下，引發(fā)災(zāi)難是由于人們的粗心或疏忽。天災(zāi)也許不能避免，但是它帶來(lái)的不良后果可以減少到最低。

人類(lèi)歷史上十大災(zāi)難事故

10、歐洲黑死病（鼠疫）

1347年10月1日，12艘熱那亞人的船，途經(jīng)黑海，在意大利西西里島的墨西拿港靠岸的時(shí)候，船上的大部分水手已死亡，少數(shù)活著的也病情嚴(yán)重。從傷勢(shì)來(lái)看，他們得了黑死?。ɑ蚍Q(chēng)鼠疫）。雖然當(dāng)局命令這艘“死亡之船”立刻駛回海上，黑死病還是蔓延并導(dǎo)致歐洲兩千多萬(wàn)人死亡，這個(gè)數(shù)字是接下來(lái)五年中歐洲人口的三分之一。

9、紐約三角內(nèi)衣工廠火災(zāi)

1911年3月25日，145人死于史無(wú)前例的工廠大火災(zāi)。更惡劣的是，這次慘禍原來(lái)是可以避免的。原來(lái)，廠房?jī)?nèi)的門(mén)緊鎖，造成想逃生的工人沒(méi)能逃出去。紐約三角內(nèi)衣工廠火災(zāi)的發(fā)生敦促相關(guān)管理機(jī)構(gòu)制定出了新法律、法規(guī)，以確保工人的生命安全和人身安全。

8、泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)

1912年4月15日，意想不到的事發(fā)生了。號(hào)稱(chēng)“永不沉沒(méi)”的泰坦尼克號(hào)郵輪在處女啟航中穿越北大西洋時(shí)因觸礁冰山而沉沒(méi)，離開(kāi)郵輪的2,214人中有1, 517人死亡，而泰坦尼克號(hào)曾被人們認(rèn)為比海上任何交通工具都安全。泰坦尼克號(hào)的船身由鋼制成，有16個(gè)水密小隔間，有自己的排水系統(tǒng)和發(fā)電設(shè)備，并配有兩臺(tái)無(wú)線電設(shè)備。這場(chǎng)災(zāi)難是人為的過(guò)失引起的，而且這次災(zāi)難其實(shí)是可以被預(yù)防的。泰坦尼克號(hào)的船長(zhǎng)忽略了20多次冰山預(yù)警警報(bào)，指揮郵輪一直行駛到夜幕降臨，而這時(shí)已無(wú)法看清冰山了。泰坦尼克號(hào)郵輪上配備的，用來(lái)提供給乘客和乘務(wù)人員下船逃生的救生船也實(shí)在太少。

7、愛(ài)荷華州斯賓塞和雷姆森火災(zāi)

最近，一群愛(ài)荷華州人要求立法機(jī)構(gòu)立法，以使放煙花合法。但是，看來(lái)，立法者從1931年的斯賓塞大火災(zāi)和1936年的雷姆森大火災(zāi)中學(xué)到了教訓(xùn)。這兩次大火都非常猛烈可怕，其中斯賓塞火災(zāi)的起因是有人把點(diǎn)著的煙火丟入了商鋪的煙花柜臺(tái)。大火在幾分鐘內(nèi)就使25家商鋪化為灰燼， 50家商鋪受到了毀損，大火彌漫在市中心的兩個(gè)半街區(qū)。

6、哈特福德醫(yī)院火災(zāi)

1961年１２月８日，康涅狄格州首府哈特福德醫(yī)院發(fā)生了火災(zāi)，原因是有人將香煙彈入了垃圾信道，這個(gè)垃圾信道從醫(yī)院一樓通到十三樓。火災(zāi)致16人死亡，其中有“病人、參觀者、兩名普通員工、一名護(hù)士和一名住院醫(yī)生”?；馂?zāi)發(fā)生后，醫(yī)院加強(qiáng)了防火安全規(guī)定，要求醫(yī)院建筑里的門(mén)和其它屏障必須能抗火一小時(shí)。帷幔和窗簾必須耐火。其它的門(mén)也要設(shè)置得便于火災(zāi)情況下?tīng)I(yíng)造避難區(qū)。

５、法明頓礦難和其它礦難

1968年11月20日，西弗吉尼亞的78個(gè)煤礦工人在法明頓聯(lián)合煤炭公司九號(hào)礦井的火災(zāi)和爆炸中身亡。直到十個(gè)多月后，遇難者的遺體才被全部找回。調(diào)查者表示，雖然爆炸的火源一直沒(méi)有找到，但可以確定，引起礦難的主要原因是：沒(méi)有對(duì)礦井好好地進(jìn)行甲烷測(cè)試，以及在高濃度的沼氣和煤灰出現(xiàn)后沒(méi)有進(jìn)行良好的通風(fēng)。

4、尼日利亞空難

從1969年11月20日開(kāi)始（尼日利亞航空公司BAC VC10航班墜落，飛機(jī)上87位乘客遇難）到2006年10月29日（尼日利亞航空發(fā)展公司載有104名乘客的波音737客機(jī)從阿布賈機(jī)場(chǎng)起飛后幾分鐘內(nèi)，由于遭遇暴風(fēng)雨而墜毀。六名乘客生還，其余乘客全部遇難。遇難者包括尼日利亞遜尼派穆斯林的精神領(lǐng)袖、主教、蘇庫(kù)托的蘇丹－哈吉•穆罕默德•馬斯多。），尼日利亞的飛機(jī)失事記錄很長(zhǎng)。

３、英國(guó)石油公司漏油事件

2010年4月1日，墨西哥灣的石油泄漏（一般稱(chēng)為英國(guó)石油公司漏油事件）成為了有史以來(lái)最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)害之一。災(zāi)害的原因是“深水地平線”鉆井平臺(tái)爆炸后下沉，偏離劉易斯安娜海岸線67公里（約42英里），造成海底輸油管道泄漏，造成災(zāi)害，導(dǎo)致11人死亡，五百萬(wàn)桶石油泄漏到墨西哥灣附近海域。輸油管道直到87天后才被修復(fù)。

2、臺(tái)南地震

2016年2月，臺(tái)南爆發(fā)了里氏6.4級(jí)地震，引起了16層的威寬公寓倒塌。在這場(chǎng)地震的117名遇難者中，威寬公寓倒塌導(dǎo)致死亡達(dá)115人。據(jù)稱(chēng)，劣質(zhì)的建造水平是造成威寬公寓倒塌的原因，“塑料泡沫和茶色罐子被用作混凝土結(jié)構(gòu)的填充物。建筑施工中也存在其它“缺陷”，如，鋼筋使用不足。這次災(zāi)難使相關(guān)機(jī)構(gòu)以修正案的形式重新起草了建筑法案，用以“提高防震標(biāo)準(zhǔn)”，改進(jìn)建造質(zhì)量，加強(qiáng)建筑施工驗(yàn)收。同時(shí)，政府也給予補(bǔ)貼，用于改造破舊建筑。在臺(tái)南地震中由于公寓的倒塌有家庭成員喪生的家庭，可得到三百萬(wàn)新臺(tái)幣的賠償；由于這次公寓的倒塌有家庭成員受傷的家庭，根據(jù)傷勢(shì)可得到二十萬(wàn)至七十五萬(wàn)新臺(tái)幣的賠償。

1、運(yùn)油列車(chē)事故

在美國(guó)和加拿大，隨著運(yùn)油列車(chē)運(yùn)油量的增加，交通事故次數(shù)也不斷攀升。2015年5月，在美國(guó)北達(dá)科他州，一輛運(yùn)油列車(chē)在脫軌后著火?；饎?shì)兇猛，使附近鎮(zhèn)上的居民被迫疏散。幸運(yùn)的是，事故沒(méi)有造成人員傷亡。這次與運(yùn)油列車(chē)有關(guān)的事故和其它幾次同樣和運(yùn)油列車(chē)相關(guān)的事故一起，促使美國(guó)交通部制定了新的安全制度。