機(jī)場(chǎng)是用于承載空中交通的設(shè)施，按照地域不同機(jī)場(chǎng)的大小也會(huì)有差別，一般來(lái)說(shuō)機(jī)場(chǎng)有塔臺(tái)客運(yùn)站等設(shè)施構(gòu)成。接下來(lái)，就為大家介紹一些從綜合角度來(lái)看排在世界前端的機(jī)場(chǎng)。

奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)

奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于美國(guó)的芝加哥，是世界上規(guī)模最大的飛機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是一座具有雙中樞系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)交通設(shè)施便利設(shè)有多條高速路，大約三分鐘就會(huì)有一架飛機(jī)起飛或降落哦，每年輸送旅客達(dá)到上億人次。

哈茲菲德國(guó)際機(jī)場(chǎng)

該機(jī)場(chǎng)坐落于亞特蘭大市區(qū)附近，擁有多個(gè)登機(jī)口是全世界擁有飛機(jī)數(shù)量最多的航空公司總部。哈茲菲德機(jī)場(chǎng)最大的特點(diǎn)就是24小時(shí)不間斷運(yùn)行，旅客轉(zhuǎn)運(yùn)量排在世界前列。

約翰肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)

約翰肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)由多個(gè)航空公司組成，建設(shè)面積寬廣，各候機(jī)廳之間用公路連接，始建于1942年為了紀(jì)念肯尼迪而命名。由于地處繁華的紐約所以每年搭乘的旅客量很大，航班類型多元化。

希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)

希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨近于倫敦市中心，被稱為是歐洲航空的樞紐，是第一大航空公司英航的總部所在地。該機(jī)場(chǎng)與世界上170多個(gè)機(jī)場(chǎng)都有航線合作，每年輸送乘客量大約在7000萬(wàn)，同時(shí)貨運(yùn)大廈也支配保障著貨物的運(yùn)輸。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)知名度很高的機(jī)場(chǎng)之一，是我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)闹匾行?，它是中?guó)與外國(guó)交往的重要通道。機(jī)場(chǎng)設(shè)有三個(gè)航站樓和多條大型跑道，能夠承載多種大型飛機(jī)，設(shè)施完善。

成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)

成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上與城市距離最遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)，它是亞州地區(qū)的航空紐帶之一。美聯(lián)航和美西航都把這里當(dāng)做樞紐港，由于離本土城市很遠(yuǎn)，時(shí)間花費(fèi)很多因此該機(jī)場(chǎng)主要以國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)線為主。

法國(guó)戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)是一個(gè)設(shè)計(jì)十分超前的機(jī)場(chǎng)，候機(jī)廳以圓環(huán)形式排列，中央是停機(jī)坪和加油站等設(shè)施，充分利用了空間，該機(jī)場(chǎng)還配備了地鐵和高速列車，出入機(jī)場(chǎng)都很方便。

洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上航班起降頻率第二高的機(jī)場(chǎng)，多個(gè)美國(guó)航空公司的總部都設(shè)立在這里，機(jī)場(chǎng)安全設(shè)施先進(jìn)，獨(dú)特的掃描儀可以避免恐怖襲擊。同時(shí)，這里還設(shè)有很大的觀賞臺(tái)，飛機(jī)迷可以近距離看到飛機(jī)的起降。