扁擔(dān)改變了傳力路徑，使人體主要的受力點(diǎn)集中在脊柱和腿兩個(gè)部位，其他部位均處于非受力的狀態(tài)。同時(shí)，扁擔(dān)的使用也改善了人體腰部的受力狀態(tài)，扁擔(dān)兩端貨物重量的對(duì)稱性使腰部基本不受彎矩，減輕了腰部負(fù)擔(dān)。

在挑扁擔(dān)時(shí)，當(dāng)兩邊貨物重量一致時(shí)，根據(jù)杠桿的平衡原理，扁擔(dān)的支點(diǎn)即扁擔(dān)與肩膀的接觸點(diǎn)在扁擔(dān)的中心位置，此時(shí)的扁擔(dān)屬于等臂杠桿。

扁擔(dān)改變了傳力路徑，使人體主要的受力點(diǎn)集中在脊柱和腿兩個(gè)部位，其他部位均處于非受力的狀態(tài)。同時(shí)，扁擔(dān)的使用也改善了人體腰部的受力狀態(tài)，扁擔(dān)兩端貨物重量的對(duì)稱性使腰部基本不受彎矩，減輕了腰部負(fù)擔(dān)。另外，從扁擔(dān)的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)受迫振動(dòng)的力學(xué)模型上來(lái)說(shuō)，人體在挑擔(dān)過(guò)程中受周期性的動(dòng)載荷。而動(dòng)載荷更適合人體結(jié)構(gòu)受力，因此從主觀上人會(huì)感覺(jué)“省力”。