根據(jù)我國(guó)目前的政策，并不會(huì)對(duì)私家乘用車(chē)設(shè)立報(bào)廢期限，而只有行駛到60萬(wàn)公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定。輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，最高可以延緩5年，也就是國(guó)三貨車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。

隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)很快實(shí)施，網(wǎng)上關(guān)于國(guó)三車(chē)要被強(qiáng)制淘汰的消息立刻傳開(kāi)，既然如此，國(guó)三車(chē)會(huì)不會(huì)隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)而面臨淘汰呢？

根據(jù)我國(guó)目前的政策，汽車(chē)報(bào)廢還是按照規(guī)定來(lái)執(zhí)行，而排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)三車(chē)要進(jìn)行整改和處罰，可以通過(guò)相關(guān)技術(shù)來(lái)進(jìn)行改造，經(jīng)過(guò)改造后依舊排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛將會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。

我國(guó)有明確規(guī)定，并不會(huì)對(duì)私家乘用車(chē)設(shè)立報(bào)廢期限，而只有行駛到60萬(wàn)公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定，另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過(guò)可以最高延緩5年，也就是國(guó)三貨車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是從今年開(kāi)始實(shí)行，至今國(guó)三車(chē)車(chē)齡最長(zhǎng)的也不過(guò)剛好十年，遠(yuǎn)沒(méi)有沒(méi)有達(dá)到15年年限，所以國(guó)三柴油車(chē)不會(huì)被立刻淘汰，需要一段過(guò)渡期來(lái)進(jìn)行，畢竟現(xiàn)在國(guó)三車(chē)還占據(jù)著比較大的汽車(chē)市場(chǎng)，要想短時(shí)間內(nèi)淘汰也不合理。

雖然國(guó)三車(chē)不會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，但是已經(jīng)進(jìn)入了引導(dǎo)報(bào)廢的階段，其中一個(gè)手段就是限行區(qū)域開(kāi)始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市都相繼發(fā)布了國(guó)三車(chē)限行區(qū)域，違反禁行、限行規(guī)定的，將會(huì)處以罰款扣分處理。其實(shí)限行政策等于變相報(bào)廢，因?yàn)槟愕膰?guó)三車(chē)不能走，放在那里也不會(huì)有價(jià)值。

另外一種手段是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。不過(guò)各地對(duì)國(guó)三車(chē)的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，具體情況以地方政策為準(zhǔn)。