不管是高鐵供電，還是普通居民供電，電都是由公共電網(wǎng)提供。對(duì)于高鐵而言，電廠發(fā)電后通過輸電線路送到牽引變電站，再通過接觸網(wǎng)將電供給鐵路。這樣就可以給高鐵供電了。

鐵路機(jī)車是個(gè)龐大的家族，高鐵只是這個(gè)大家庭的一個(gè)新成員，如果要連篇累牘贅述其他車輛，恐怕這個(gè)答案是寫不下的，故本文針對(duì)高速鐵路進(jìn)行討論。

一、 高鐵列車的動(dòng)力來(lái)源是交流電還是直流電？

各國(guó)高鐵基本采用交流電作為高鐵列車的牽引網(wǎng)絡(luò)的電流制式。

二、 高速列車如何獲取電能作為動(dòng)力？

高鐵能夠跑起來(lái)，依靠的是牽引供電系統(tǒng)給高速列車提供電力。

牽引供電為電力系統(tǒng)的一級(jí)負(fù)荷。

因此，高鐵牽引供電系統(tǒng)包括架空接觸網(wǎng)、牽引變電所、回流回路。

一句話簡(jiǎn)述就是：

牽引變電所給架空接觸線提供電能，高速列車將架空接觸線的電能取回車內(nèi)，驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)使列車運(yùn)轉(zhuǎn)。