一個自由的液面在搖晃時候是作為一個整體來晃動，那么在液面邊緣就會產生大的上下震動，這就會使得水潑出來，但是放入了漂浮物體后，這些漂浮物體分割了液面，使得液體實際上是在每一個小的液面上震動，這樣邊緣上下震動的幅度就會減小，也就不容易潑出來了。

一個自由的液面在搖晃時候是作為一個整體來晃動，那么在液面邊緣就會產生大的上下震動，而且較大的液面振動的頻率接近人步行或的振動頻率，這就會使得水潑出來，但是放入了漂浮物體后，這些漂浮物體分割了液面，使得液體實際上是在每一個小的液面上震動，這樣邊緣上下震動的幅度就會減小，且每個單元內液體振動的固有頻率較高，區(qū)別于步行的頻率，也就不容易潑出來了。

事實上，這種原理在油罐車、運魚車等液體運輸方面有比較大的運用。油罐車內部的油會由于晃動造成車輛行駛不穩(wěn)，于是有一種發(fā)明就是在油罐車內部加上網格狀結構，這樣可以在基本不影響容積的情況下有效減少油料的晃動；運魚車上一般也是分箱運輸而不是整體一個大水池來運輸，這樣也可以減少晃動造成的潑濺。