西安空難是中國(guó)境內(nèi)史上最大空難，乘客加機(jī)組人員一共160人，全部遇難無(wú)一生還。西安空事故的原因，僅僅只是因?yàn)楣こ處煹膬擅?，將兩個(gè)插頭插反了位置，最終導(dǎo)致飛機(jī)搖擺不定失速墜落，并在空中解體。

一、事故發(fā)生全過(guò)程

飛機(jī)離地24秒后，機(jī)體發(fā)生異常飄擺，幅度很大。機(jī)組隨即向地面報(bào)告飛機(jī)擺動(dòng)并有異響。通過(guò)駕駛艙語(yǔ)音記錄明顯聽(tīng)到機(jī)體發(fā)出“唿唿”的響聲。組再次報(bào)告飛機(jī)難以控制，響聲越來(lái)越大，擺幅瞬時(shí)達(dá)到20度。機(jī)組報(bào)告飛機(jī)擺幅達(dá)到30度，機(jī)組見(jiàn)兩人均無(wú)力改出異常姿態(tài)，接通了自動(dòng)駕駛儀，試圖讓飛機(jī)自行改出。

5秒后發(fā)現(xiàn)搖擺持續(xù)增大，機(jī)組隨即斷開(kāi)自動(dòng)駕駛。飛機(jī)自動(dòng)偏離了爬升航路，開(kāi)始向右作不規(guī)則的轉(zhuǎn)彎。機(jī)組一面請(qǐng)求地面給予幫助，一面忙于控制，但是沒(méi)有人想起進(jìn)行處理飄擺的檢查單及改出程序。西安空難飛機(jī)出現(xiàn)自動(dòng)抬頭現(xiàn)象，仰角達(dá)到20度，速度瞬間降到380公里/時(shí)。飛機(jī)突然向左滾轉(zhuǎn)，接著進(jìn)入大角度、高速度俯沖，側(cè)傾角達(dá)到70度。

西安空難飛機(jī)在12秒中，從4717米疾速下降到2884米，平均每秒下降150米。嚴(yán)重過(guò)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了飛機(jī)額定的承受能力。超速警告響徹駕駛艙。駕駛艙語(yǔ)音記錄傳來(lái)“哐!哐!”兩聲機(jī)體斷裂巨響，隨即黑匣子停止記錄。飛機(jī)在2884米高度上空中解體，機(jī)上包括14名機(jī)組人員和146名中外乘客共160人全部遇難，無(wú)一幸存，雖然和喪生了270人的洛克比空難慘重沒(méi)法比，但也是中國(guó)境內(nèi)史上最大空難。