9、 Pagani Huayra BC - $ 280萬

帕加尼·瓦雷拉（Pagani Huayra）之后，帕加尼·懷亞拉（Pagani Huayra BC）是有史以來最昂貴的帕加尼（Pagani）車。作為意大利著名投資者本尼·考奧拉（Benny Caiola）的致敬，可能是法拉利最好的收藏品，還有Horacio Pagani的非常親密的朋友，這款車是對帕加尼細節(jié)的愛好者的喜歡。這款車在2016年日內(nèi)瓦車展上亮相，后面有更廣泛的后方軌道，新的側(cè)軌和很苦的航空特色。與早期版本一樣，BC的6.0升V-12雙渦輪發(fā)動機來自AMG，產(chǎn)生790馬力和811 lb-ft扭矩。該功率通過三腳架驅(qū)動軸運行到后輪，利用7速Xtrac傳動。最令人驚奇的是，BC通過將模型的標準150毫秒改為75毫秒來接管Huayra。

8、法拉利Pininfarina Sergio - 300萬美元

作為意大利傳奇設計師皮尼法利納（Pininfarina）創(chuàng)始人之一，曾經(jīng)是2013年的概念車，原來作為一款概念車推出，只有6輛這樣的車已經(jīng)制成了，從而成為最令人垂涎的汽車之一。這是法拉利458蜘蛛的成本最高的法拉利之一。 每個手工單位都有全碳纖維框架，是一個帶兩個座位的露天豪華車。像法拉利458一樣，它沒有屋頂，側(cè)窗和擋風玻璃，比其祖先輕330磅。這使得它更加智能和快捷，盡管它具有相同的自然吸氣的4.5升F136F V-8發(fā)動機，它向后輪發(fā)送562馬力。

7、阿斯頓·馬丁Valkyrie - 320萬美元

雖然迄今為止，這款車已經(jīng)沒有宣布價格了，但專家估計它的價格約為320萬美元。安迪·帕爾默（Andy Palmer）的新總裁阿斯頓·馬?。ˋston Martin）的新總裁致力于償付能力和與真棒汽車的相關性，這種模式是舊阿斯頓·馬丁 - 紅牛AM-RB 001的翻新。

傳說，帕爾默同意這輛汽車與紅色賽車的阿德里安·紐伊和克里斯蒂安·霍納喝一杯。紐約，著名的空中動力學背后的紅牛的昂貴和屢獲殊榮的跑車在一級方程式賽道，設計了一個空氣動力學方案專門為這輛車通過底盤推動空氣，導致下壓力而不使用翅膀。